АО "Чайковский завод РТД"

В рамках реализации мероприятий, обозначенных в дорожной карте, мы получили ряд важных запросов от ООО «ЕвроХим-УКК». Для эффективного решения этих задач планируется проведение серии рабочих совещаний с участием технических специалистов. В центре внимания – четыре ключевых направления: 1. Капитальный ремонт самоходных вагонов. 2. Поставка манжет и уплотнительных прокладок для редуктора (в интересах АО «БМЗ»). 3. Разработка инновационного материала для быстрого ремонта трубопроводов в аварийных ситуациях. 4. Производство трубной продукции с усиленными характеристиками по абразивному износу. Кроме этих запросов набираем пул инновационных разработок, которые могут заинтересовать ООО «ЕвроХим-УКК». В случае заинтересованности, свяжитесь с Шишкиным Алексеем Юрьевичем, руководителем Департамента промышленной кооперации, тел. +7 (912)069-56-87, e-mail: shau-rce@yandex.ru

В рамках реализации дорожной карты мы получили ряд запросов от АО «Верхнекамской калийной компании», направленных на поиск поставщиков специализированного оборудования. Для эффективного решения задач планируется проведение рабочих совещаний с техническими специалистами Пермских предприятий и АО «ВКК». АО «ВКК» обратилось в Фонд «РЦИ» с тремя ключевыми запросами: 1. Поиск производителей режущего инструмента: необходимость в высококачественном режущем инструменте для проходческих комбайнов и бурения шпуров является критичной для обеспечения бесперебойной и эффективной работы. 2. Поиск производителей металлической анкерной крепи: надежная анкерная крепь (как винтовая, так и клинораспорная) играет важнейшую роль в обеспечении безопасности горных работ. 3. Поиск производителей буровых штанг. Помимо указанных запросов, мы формируем пул инновационных разработок, способных заинтересовать АО «ВКК» и эффективно решить стоящие перед компанией задачи в области добычи калийных удобрений. В случае заинтересованности, свяжитесь с Шишкиным Алексеем Юрьевичем, руководителем Департамента промышленной кооперации, тел. +7 (912)069-56-87, e-mail: shau-rce@yandex.ru

Свердловский центр инновационного развития – филиал ОАО «РЖД» объявляет открытый запрос на инновационные решения в области контроля за смещением грунта. Запрос направлен на поиск и внедрение новых технологий, повышающих производительность труда, эффективность перевозочного процесса и способствующих ресурсосбережению. Актуальность задачи: Мониторинг и предотвращение смещения грунта критически важны для обеспечения безопасности и бесперебойной работы железнодорожной инфраструктуры. Существующие методы контроля зачастую недостаточно эффективны, требуют значительных временных и финансовых затрат. Поэтому разработка и внедрение инновационной системы контроля за смещением грунта является приоритетной задачей для ОАО «РЖД». Приглашаются научно-исследовательские организации, компании, разработчики и индивидуальные изобретатели, обладающие инновационными решениями в данной области. Заявки принимаются через специализированный раздел «Открытый запрос» автоматизированной системы «Единое окно инноваций» (https://eoi.rzd.ru/front/) корпоративного интернет-портала ОАО «РЖД». При подаче заявки необходимо указать территориальную принадлежность – «Свердловская железная дорога». Подробнее ознакомиться с информацией можно перейдя по ссылке: https://disk.yandex.ru/i/AynabTqmmeTvAg В случае заинтересованности, свяжитесь с Шишкиным Алексеем Юрьевичем, руководителем Департамента промышленной кооперации, тел. +7 (912)069-56-87, e-mail: shau-rce@yandex.ru Контактное лицо от ОАО «РЖД»: Иконникова Екатерина Дмитриевна, тел. 8 (343) 358 57 37, e-mail: IkonmkovaED@syrw.rzd.ru

Холдинг «РЖД», стремясь к развитию эффективной и безопасной транспортной инфраструктуры в соответствии со своей Стратегией развития до 2030 года, объявляет открытый запрос на инновационные решения в области контроля смещения грунта на железнодорожных путях. Актуальность проблемы: Потеря устойчивости рельсошпальной решетки, вызванная оседанием грунта, размывами, подмывами и другими факторами, включая интенсивный поверхностный сток паводковых и ливневых вод, остается одной из основных причин нарушений безопасности движения поездов. В настоящее время контроль осуществляется посредством: 1. Технического диагностирования: регулярных осмотров, наблюдений и проверок дистанциями пути с использованием измерительных инструментов. 2. Специальных обследований: инженерно-геодезических, гидрологических, инженерно-геологических изысканий с применением мобильных диагностических комплексов, путеизмерительных вагонов, беспилотных авиационных средств и аэрокосмических методов. 3. Систем мониторинга: на отдельных объектах, часто включающих контрольно-оповестительные сигнализации. Цель Открытого запроса: Привлечение инновационных технологий и решений, которые позволят улучшить систему контроля за смещением грунта, обеспечить более точный, оперативный и эффективный мониторинг состояния земляного полотна. Повысить безопасность движения поездов, снизить затраты на текущее содержание и ремонт железнодорожного пути. Подробнее по ссылке: https://disk.yandex.ru/i/cO3DHvi1cnoOBQ В случае заинтересованности, свяжитесь с Шишкиным Алексеем Юрьевичем, руководителем Департамента промышленной кооперации, тел. +7 (342)-201-21-10, e-mail: shau-rce@yandex.ru

Управление пути и сооружений совместно с Центром инновационного развития – филиалом ОАО «РЖД» объявляют открытый запрос на разработку инновационной системы контроля напряженности в рельсовых плетях бесстыкового пути. Цель запроса – поиск эффективного решения, позволяющего обеспечить непрерывный и оперативный мониторинг состояния рельсовых плетей, выходящий за рамки традиционных методов. Бесстыковой путь, несмотря на свои преимущества, требует тщательного контроля температурно-напряженного состояния. Продольные перемещения рельсовых плетей, возникающие под воздействием температурных колебаний и других факторов (торможение/разгон подвижного состава), создают риск нарушения целостности железнодорожной колеи и угрозу безопасности движения. В настоящее время контроль осуществляется при помощи «маячных» шпал с нанесенными рисками и створовых замеров. Этот метод требует значительных затрат времени и человеческих ресурсов, а также не учитывает влияние всех факторов, влияющих на напряженность рельсовых плетей. Ежедневные осмотры, проводимые в экстремальные температурные периоды (выше +25°С летом и ниже -30°С зимой), не обеспечивают достаточного уровня оперативности и полноты контроля. Подробные требования и условия участия в открытом запросе опубликованы на сайте «Единое окно инноваций» под названием «Система контроля напряженности в рельсовых плетях бесстыкового пути».

АО "Чайковский завод РТД" имеет возможность изготовление резиновых смесей по заявленным техническим характеристикам Заказчика.

Департамент экологии и техносферной безопасности ОАО «РЖД» совместно с АО «Федеральная пассажирская компания» объявляют открытый запрос на поиск инновационных решений в области внедрения биоразлагаемых технологий для дезинфекции, дезодорации и очистки сточных вод от экологически чистых туалетных комплексов (ЭЧТК) железнодорожного подвижного состава. В настоящее время для очистки ЭЧТК железнодорожного транспорта используются химические моющие, дезинфицирующие и дезодорирующие средства. Опорожнение баков ЭЧТК осуществляется в пунктах обслуживания, оборудованных специальными колонками откачки (СКО), или с помощью специального автотранспорта. Сброс сточных вод происходит в сети водоотведения, что вызывает ряд экологических проблем. Целью запроса является поиск и внедрение инновационных биоразлагаемых технологий, обеспечивающих эффективную дезинфекцию, дезодорацию и очистку сточных вод от ЭЧТК, приводящих к снижению негативного воздействия на окружающую среду и соответствию требованиям действующего законодательства. Основные требования к предлагаемым решениям: Экологическая безопасность: полная биоразлагаемость используемых веществ. Эффективность: обеспечение полного соответствия качества очищенных сточных вод требованиям постановления Правительства РФ № 644 от 29.07.2013 г. Экономическая целесообразность: рентабельность внедрения и эксплуатации предложенной технологии. Технологическая осуществимость: возможность интеграции в существующую инфраструктуру пунктов обслуживания железнодорожного подвижного состава. Для получения дополнительной информации о запросе, вы можете перейти по ссылке: https://disk.yandex.ru/i/xNc5EZEF8lTC4Q Контактное лицо: Иконникова Екатерина Дмитриевна, тел.: 8 (343) 358-57-37, e-mail: IkonnikovaED@svrw.rzd.ru.